ABSパワー全開

28 11月

Twitterにも書いた奴です。

ABSなしとありの比較です。
ブレーキ効きすぎてタイヤがロックすると、ハンドルを切っても曲がらなくなります。
そこでちょっとブレーキを緩めるとかうまく調整し、ロックしないギリギリを使うテクニックが求められるわけですが、
それを自動でやっちまおうという機能です。
付けてみて思ったのは、

・使い勝手良すぎ
・そもそもフルブレーキする機会があるのか?

ということです。

ABSより熟練された人力ABSのほうが速いぜ!みたいな感じじゃないとだめですよね~これは
そこを要調整というのと、
そもそもブレーキ使う事がどれくらいあるのか?
おおかたアクセルオフで曲がれそうなのです。
そしたらアクセルオフの曲がり具合をいじってみようか? 
バランスが難しそうです。

4 thoughts on “ABSパワー全開

  1. いっそのことABSは非常に重要なアタッチメントということにして、
    付けていて当然。まずはこのパーツの獲得を目指そうという風にしてしまってもよいのではと思いました
    ノンABSの方が速いというのはロマンがありますが、電子制御が当然という時流からあまりに乖離しすぎているように感じます

    • そうですね。あきらかにABS付の方が速いです。
      問題はあんまりフルブレーキするようなシーンがないことでしょうか…
      そういう状況が多ければABSの価値があるのですが。

  2. 走行時から話が逸れますが
    各アシストoffの入賞で
    ぶつかった回数0のように
    ボーナスをつけるのはどうでしょう

    • 一応アシストとはいえ、パーツ扱いなのでボーナスはちょっと変かな~と思います。
      オンラインタイムアタックとか実現したら、アシストパーツありなしで分けたりはしたいですね。

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